2024年2月1日，世界最大跨度勁性骨架混凝土拱橋——南丹至天峨下老高速公路天峨龍灘特大橋建成通車，標志著混凝土拱橋建設進入新的歷史階段。在這次具有里程碑意義的項目中，歐維姆柳州東方工程橡膠制品有限公司提供的OVM-ZNTG智能調高隔震橡膠支座于通車前完成了最后的安裝調試，有力保障了大橋投入運營期間的健康監控和安全運行。
天峨龍灘特大橋作為南丹至天峨下老高速公路的控制性工程，是國家交通運輸行業重點科技項目，也是廣西交通基礎設施建設的重點工程之一。主橋為計算跨徑600米的上承式勁性骨架混凝土拱橋，是目前在建世界上最大的跨徑拱橋，超過了原來混凝土拱橋跨徑的世界紀錄將近155米。天峨龍灘特大橋的建成，將推動大跨度拱橋設計、施工工藝的跨越式發展。
面對天峨龍灘特大橋這一世界拱橋建造史上又一里程碑式的重要工程，歐維姆人一如既往地不甘落后、迎難而上，為大橋的建成做出了我們的貢獻。歐維姆柳州東方提供的OVM-ZNTG智能調高隔震橡膠支座,創新性地將支座本體與智能監測系統、無極調高系統結合起來。其智能監測系統集數據采集、傳輸、分析等功能為一體，且具有低功耗及插電可在線等特點，實現了支座各向受力與位移的實時監測；無極調高系統不同于楔形塊、墊板、螺柱等傳統調高方式，首創的高分子液壓調高系統在實現常規支座功能的同時，能夠持荷無級調節支座高度，有效保證了支座在全生命周期內可以便捷調整至最合理的工作狀態。
歐維姆柳州東方與歐維姆工程公司兩個技術團隊各展所長、通力合作，共同完成了隔震橡膠支座智能系統的安裝、調試和各項模擬運營工作，用時僅15天！ 為天峨龍灘特大橋的順利通車奠定了堅實基礎。
