世界上在建的跨度最大的斜拉橋—安徽省馬鞍山市公鐵兩用長江大橋主汊航道橋用的拉索由柳州歐維姆公司自主研發制造安裝。
柳州歐維姆公司勇攀中國預應力行業巔峰 198根纜索拉起世界跨度最大斜拉橋
廣西日報2024-04-01 ■ 本報記者 張冠年
學方略 謀創新 抓落實
尋找“向新而行”的力量①
本報記者 張冠年
198根纜索，拉起世界上首座多塔、跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。柳州歐維姆機械股份有限公司又一次刷新了紀錄。
“我們的纜索，正在安徽省馬鞍山市的長江江面上拉起世界首座雙主跨超千米的三塔公鐵兩用斜拉橋。”3月29日，剛從項目施工現場回來的歐維姆公司纜索事業部總經理覃巍巍告訴記者，該橋是目前世界上在建的跨度最大、塔高最高的斜拉橋。
從中國天眼到港珠澳大橋、武漢楊泗港長江大橋，再到土耳其博斯普魯斯海峽三橋、柬埔寨新水凈華矮塔斜拉橋，在國內外多項超級工程的建設中，一家來自廣西的公司——柳州歐維姆公司的身影格外耀眼，其提供的可靠技術和創新產品，成為這些工程建設和運營的重要支撐。
這家中國預應力行業的創新旗幟、領軍企業，在去年3月入選國務院公布的“世界一流專精特新示范企業”，是廣西唯一上榜企業。據悉，預應力技術是重要的土木工程性能再提升技術，機場、橋梁、高鐵、核電工程等都需要用到預應力產品和技術。
歐維姆公司的前身，是1966年創建于柳江河畔的柳州市建筑機械廠。上世紀80年代初期，企業年產值僅有200萬元，一度瀕臨破產。和當時全國許多國企一樣，該企業在改革開放的春風中蘇醒，并逐漸開啟重生之路。1995年，柳州歐維姆建筑機械有限公司正式成立。2010年，柳工成為歐維姆公司的最大股東。
“多年來，我們一直在預應力產業的賽道上深耕不輟，堅持科技創新引領，持續打造頂尖技術，一步步攀上行業之巔。”歐維姆公司董事長黎睦漢感慨地說，“即使在最困難的時期，公司依然保證研發資金的投入比例。”
據他介紹，歐維姆公司一直致力于技術創新平臺建設，是預應力行業同時擁有“國家認定企業技術中心”“廣西預應力機具工程技術研究中心”“博士后科研工作站”“院士工作站”等研發平臺的領先企業。
人才是最關鍵、最核心的創新要素。歐維姆公司立足于打造高科技企業的發展思路，通過3個院士工作站、4個國家級研究中心，創建高標準的技術創新平臺，打造人才“強磁場”，持續培育預應力行業高層次科技人才隊伍，筑牢人才“蓄水池”，為產品研發和企業發展提供了強有力的支撐。
正是憑借多元化的、領先的技術創新體系，歐維姆公司在預應力技術領域不斷取得突破性成就，創造了諸多國內第一和世界之最，多次打破國際壟斷，實現眾多國內超大工程關鍵技術的國產化。該公司在核電、超低溫等高端錨固技術領域的突破意義重大，其中基于我國“華龍一號”第三代核電技術配套研發的CP1000A型預應力錨固系統，填補了國內技術空白，打破了三代核電錨固技術國際壟斷。目前，公司主導產品先后榮獲5項國家科技進步獎。僅在2023年，公司就實現12項重大技術突破與成果轉化。
不斷累積的技術優勢讓歐維姆公司在競爭激烈的市場中獲得巨大的發展優勢。近年來，該公司先后參與建設了2000多座索類橋梁。去年，該公司相關產品、技術的國際訂貨量和收入同比大幅度增長。
“企業的發展目標，是‘成為世界級預應力產業全生命周期服務專家’。為此，我們一刻也不停下技術創新的腳步。”歐維姆公司總經理陳昱鵬堅定地說。
2024年04月01日，刊登于《廣西日報》01版
